台枠／路盤／外周線／ヤード／ターンテーブル／ポイントマシン／台枠内の配線／制御盤(その１)／制御盤(その２)／３線12mm化(その１)／３線12mm化(その２)／３線12mm化(その３、内回りダブルスリップ)／フレキシブル架線柱／プラットホーム(その１)／プラットホーム(その２)／バラスト撒布／エンドストッパー／トンネル他／番外編(カメラカー)／番外編2_非常停止装置

大之島鉄道国分線(エンドストッパー)

ヤードの終点(終端)は運転制御盤から遠いので、列車を終端ぎりぎりで停止させるのが、見にくくて難しく、オーバーランする可能性があります。
それを防止するため、車両のカプラーがストッパーを押すと路盤下のマイクロスイッチを押して(実際は引いて)、通電回路をカットして停止させる装置を作りました。
称して、ヤードエンドストッパー(Yard End Stopper)略してYES。
※画像をクリックするとポップアップして拡大画像が表示されます。 2019年3月4日UP

部品一式

部品の十字のものを作成中

路盤下のマイクロスイッチ取付板とスイッチを押す作動レバー

路盤上のてこ。カプラーが当たるところには3×9mmの板を半田付けしています。

左側がマイクロスイッチ。その上のスプリングをひっぱるとスイッチが働いて回路をOFFします。

路盤の上に設置。左から車両が来て板に当たります。

作動状況

ヤードの残り5線分を量産。

設置しました。

配線も完了。ダイオードはマイクロスイッチの端子に半田付けしています。

エコーのパーツ(山型の車止めと終端灯)を塗装中。

レールクラフトの枕木を接着

木工ボンドを塗ったところへコルクバラストを撒きます

カプラーが当たるところには「STOP」の文字、その上には終端灯。

山形レールもスパイクして、ヤードの終端部全てに設置完了

終端停止装置が作動する動画です。

動画が再生できないときはこちらから

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