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ＪＲ九州の817系電車(完成車輛)


ＪＲ九州の817系電車。
製作期間は2002年7月から2003年12月までの17ヶ月間。
車体は、0.4mmの真鍮板によるスクラッチビルドです。
今回は、ドアーのへっこみと、窓のツライチ感を再現するよう心がけました。
また、クーラーの金属感もこだわってみました。

正面
0.2mmのプラ板の裏側に白文字を鏡像印刷し、さらにブラックフェイスの黒を印刷
印刷のプリンターは、他のレタリングも含め、アルプスのMD5500(熱転写方式)







仮設の線路にて。4両編成です。



ドア横のレタリングも作成しました｡窓が側板とほぼツライチなのがわかりますか｡
床下のインバーター。t1.2のプラ板で箱を作り、銀色に塗装後、メッシュを印刷したデカールを貼っています。



クモハ817の主変圧器。これもt1.2のプラ板で構成。配線はΦ0.7とΦ0.4｡



先頭車のライト配線です｡12mm角のプリント基板をベースに、ダイオード・抵抗・ちらつき防止の電解コンデンサーと発光ダイオードを接続しています｡
ヘッドライトは白色ダイオードにクリヤオレンジを塗装｡
奥の基板は目立たないよう黒に塗っています｡電解コンデンサーの上方を行く0.2mmのりん青銅板は上下の接続用切片です｡



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