マロネフ59_マイロネフ37290_１,２等寝台車

２００６年６月１０日_交通科学館

マロネフ59(マイロネフ37290)の実車を見たくて、大阪の交通科学館に出かけました。
この車を初めて知ったのは、機芸出版社の「陸蒸気からひかりまで」片野正巳、赤井哲朗著、1965年、です。
C54が牽く寝台列車のしんがりにスイロネフ38がつながっていました。戦前のデラックス客車、との説明を見て、将来は当鉄道の社長専用車(インスペクションカー)に導入しようと決めました。
その後、情報が集まると、この車両は一般の人はとても乗れない宮様専用車、ということがわかってきましたが、ともかく将来の社長専用車と決めていますから、ニワや谷川、熊田(これのみ1/87)のキットを集めました。
2006年です、実車が残って展示されているのがわかったのは。
それは、交通科学館に展示されているマロネフ59である、と「客車・好き」いのうえこーいち著、JTB出版に記載されていました。これからはいかにして交通科学館に行くか、と考えようやくその年の６月に実現。

印象、側廊下が極めて狭い。寝台は広く寝るのはＯＫ、昼間寝台に座ると広すぎて居心地悪し。等感じました。いずれにしろ個室内は極めてゆったりして贅沢ですね。

展示場	妻面	１等寝台側
２等寝台側	２等寝台側
２等寝台側	1952年に手ブレーキ復活に伴い増設された車掌室扉
扉上の表示	扉上の表示	形式表示
２等寝台、プルマンタイプ	上段の舟形寝台、ハシゴもあり	１等寝台、個室
１等寝台、個室	１等寝台、個室	１等寝台、個室

以下は、車両番号の変遷です。いろんな書籍雑誌を見ていると情報が錯誤し、どれがホントかわからなくなり、情報源と共に記載します。a,b,s,･･･が引用文献です。

a:100年の国鉄車両、交友社、1974
b:陸蒸気からひかりまで、機芸出版社、1965
c:お召し列車100年、星山一男著、鉄道図書刊行会、1973
d:レイル'81Autumn、プレスアイゼンバーン、1981
e:鋼製客車形式図集1、鉄道史資料保存会、1985
f:連合軍専用客車形式図集、鉄道史資料保存会、1990
g:鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション10、2006
h:「客車・好き」01、いのうえこーいち著、JTB、2006
j:回想の旅客車下、星晃著、交友社、1985
K:回想の旅客車上、星晃著、交友社、1985
L:RM LIBRARY95 特別職用車、ネコパブリッシング、2007

1938:a,e,g 昭和13年	1941:a,b,c,e,g 昭和16年	1945:c,f,h,k 昭和20年	1948:f,k 昭和23年	1949:h 昭和24年	年代不明:g,j	1952:g,j 昭和27年	1953:g,h,j 昭和28年	1955:g,h 昭和30年	1960:h 昭和35年
マイロネフ37290	スイロネフ381	スイロネフ381 軍番号1309 HARTFORD 窓を１つ埋め、シャワー室設置	← 軍番号1309 SAN_ANTONIO	スイロネ371 ← ← 手ブレーキ撤去	←	14号御料車
マイロネフ37291	スイロネフ382	スイロネフ382 軍番号1307 MENPHIS	← ← ←	スイロネ372 ← ← 手ブレーキ撤去	←	←	マイロネ391 冷房取付	マロネ581	スヤ3911 廃車 1975:L
マイロネフ37292	スイロネフ383	スイロネフ383 軍番号1308 SAN_ANTONIO	← 軍番号1308 HARTFORD	スイロネ373 ← ← 手ブレーキ撤去	スヤ481(1950:L) を経てスイロネ373(1952:L)	マイロネフ381 手ブレーキ復活、車掌室開戸設置	←	マロネフ591	廃車 1961、昭和36年

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